陽邏港是我國中部地區最大的水鐵聯運樞紐。近年來,陽邏港不斷推動港口生產作業智慧化、無人化,提高港口運作效率。
2013年7月(yue),習(xi)近(jin)平(ping)總(zong)書(shu)記(ji)來(lai)到(dao)武(wu)漢(han)新(xin)港(gang)陽(yang)邏(luo)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)港(gang)區(qu)考(kao)察(cha)。習(xi)近(jin)平(ping)總(zong)書(shu)記(ji)強(qiang)調(tiao),要(yao)大(da)力(li)發(fa)展(zhan)現(xian)代(dai)物(wu)流(liu)業(ye),長(chang)江(jiang)流(liu)域(yu)要(yao)加(jia)強(qiang)合(he)作(zuo),充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)內(nei)河(he)航(hang)運(yun)作(zuo)用(yong),發(fa)展(zhan)江(jiang)海(hai)聯(lian)運(yun),把(ba)全(quan)流(liu)域(yu)打(da)造(zao)成(cheng)黃(huang)金(jin)水(shui)道(dao)。
以鐵水聯運加快貨物流通效率,借江海聯運加速貨物通江達海,立足長江黃金水道,陽邏港做優出海航線、做強中轉航線、做大聯運網絡,全力推動“上遊全中轉、下遊全分流”的集裝箱水路運輸模式。
如今,湖北省及周邊貨物可直接從武漢陽邏港乘船抵達東北亞地區,通過內支線可與歐美、地中海、中東、東南亞、非洲等國際航線連接,陽邏港已經成為中西部地區物流集散轉運中心和重要“出海口”。
2022年,湖北全省港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成5.65億噸、313萬標箱。隨著長江經濟帶發展重要性日益凸顯,沿江各地經濟加速發展。據武漢海關統計,今年一季度,湖北全省進出口總額1411.7億元,同比增長4.5%。
總策劃:劉健
策劃:李拯宇
出品:孫誌平
製片:樊華、幸培瑜
主編:楊詠、楊雲燕
編導:季曉莊
記者:方亞東、侯文坤、馬銘悅(實習)、李彤(實習)
包裝:劉宇軒
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