沉浸式享受“在路上” 年輕人解鎖“慢旅遊”新方式

  租個小電驢“環島” 乘坐公交車跨省遊 沉浸式自駕享受路上行程 

　　年輕人解鎖暑期“慢旅遊”新方式 

　　租個小電驢“環島”慢遊？ 坐公交車跨省？ 不住酒店住洗浴中心？不去網紅城市打卡而是跟著“轉盤”決定去哪兒……這屆年輕人暑期“慢遊”有哪些新方式
？帶來了什麼新體驗？北京青年報近日就此進行深入調查，從即日起推出青年旅行新趨勢係列報道。

　　租個“小電驢”遊全城 

　　電動車短租市場升溫 

　　“騎‘小電驢’很方便，有了‘小電驢’，不用擔心坐車堵在路上了，看到好看的風景、想吃的小店，隨時可以停下來
，非常自由。”李小姐對北青報記者表示：“而且比起打車，租‘小電驢’價格非常實惠，這對我們學生黨非常友好。拍照也很出片，特別有古早的文藝氣息。”

　　今年暑期，一些旅遊城市電動車租賃熱度大增，有的店鋪甚至供不應求。

　　“我們店是從2022年3月份開始經營的，也是威海市比較早的租賃車行之一。最早店裏是20台電動車，今年以來城市遊客日漸暴漲
，我們就又投資了一部分，現在一共有100台電動車，暑期基本上午十點多就租空了！”一家電動車的線上授權門店店主對北青報記者表示。

　　威海當地的電動車日租價格在40元到90元不等
，根據續航裏程、新舊程度
、品牌差異等標準分類定價。對於暑期大學生出遊熱潮
，很多商戶對學生開展免押金的優惠活動，吸引了更多年輕人的光顧。

　　針(zhen)對(dui)續(xu)航(hang)等(deng)問(wen)題(ti)，威(wei)海(hai)在(zai)城(cheng)市(shi)中(zhong)增(zeng)設(she)了(le)許(xu)多(duo)充(chong)電(dian)點(dian)，遊(you)客(ke)還(hai)可(ke)用(yong)小(xiao)程(cheng)序(xu)查(zha)找(zhao)定(ding)位(wei)。而(er)租(zu)車(che)店(dian)的(de)分(fen)店(dian)和(he)合(he)作(zuo)店(dian)遍(bian)布(bu)城(cheng)市(shi)和(he)景(jing)點(dian)周(zhou)邊(bian)，也(ye)讓(rang)異(yi)地(di)還(hai)車(che)成(cheng)為(wei)可(ke)能(neng)
，方(fang)便(bian)遊(you)客(ke)。

　　北青報記者注意到
，威海當地遊的變化並不是個案，在南京、海口、杭州、大理、日照、北戴河、平潭島等都已經興起了“小電驢”慢遊城市的方式。

　　乘坐公共汽車跨省遊 

　　年輕人熱衷“公交旅行” 

　　除(chu)了(le)當(dang)地(di)遊(you)玩(wan)的(de)新(xin)方(fang)式(shi)外(wai)
，今(jin)年(nian)也(ye)有(you)一(yi)種(zhong)獨(du)特(te)的(de)旅(lv)遊(you)方(fang)式(shi)在(zai)各(ge)大(da)社(she)交(jiao)平(ping)台(tai)上(shang)火(huo)起(qi)來(lai)。有(you)些(xie)年(nian)輕(qing)人(ren)出(chu)遊(you)不(bu)乘(cheng)飛(fei)機(ji)

，不(bu)坐(zuo)高(gao)鐵(tie)，也(ye)不(bu)追(zhui)求(qiu)一(yi)站(zhan)式(shi)到(dao)達(da)目(mu)的(de)地(di)的(de)方(fang)便(bian)與(yu)快(kuai)捷(jie)
，而(er)是(shi)選(xuan)擇(ze)全(quan)程(cheng)乘(cheng)坐(zuo)公(gong)共(gong)汽(qi)車(che)，一(yi)路(lu)走(zou)走(zou)停(ting)停(ting)，慢(man)慢(man)悠(you)悠(you)地(di)抵(di)達(da)終(zhong)點(dian)。

　　32歲的四川人劉華強是公交遊中國的探路人之一。喜歡慢節奏旅遊的他喜歡自己研究旅行線路。2020年7月19日
，劉華強在社交媒體上發布了從上海到北京的公交車換乘線路圖。這是他查找
、研究多日的一個“從理論上走得通的公交換乘線路”。而後，他又研究出了前往多地的路線，並背上行囊出發

，用社交媒體記錄著旅程中的點點滴滴。他的“獨特旅程”也引發了網友的熱議。截至目前，僅僅抖音平台上賬號“公交遊中國”作者劉華強的“公交旅遊”日記已吸引了超過195萬餘人次點讚。

　　“在這個過程中，最大的挑戰就是出發前規劃線路的能力。”嚐試過公交跨省遊的宋先生告訴北青報記者，他看了網上有人這樣做還完成了，感覺很新奇，於是自己也來了一次這樣的旅行。“meiganqutaiyuan，jiucongbeijingquleyitangzibo
，lushangyigonghualesantianshijian
，qianqizhaxianluzhunbeileyizhou。ganchecoushijianzhendehenyouqu，weileganshangmobanche，womenhaidachezhuiguogongjiao。lushangdefengjingyexuburujingdianhao，youdeshihouhaiyoudianwuliao，danwanchenglvchengdexinqingwanquanbuyiyang。”

　　與宋先生類似，青島少年孟想用時三天半

，成功丈量了自己規劃好的路線：換乘38趟公交，跨越9座地級市，獨自走過1133公裏，公交車費僅用了153元。後來，孟想把千裏公交之旅濃縮成8fenzhongshipin，shangchuandaoshejiaopingtai，yinqireyi。shipinyongdisanrenchengshijiaopaishe，duizhecheqianchuang，suizhehuamianbuduankuaisuqiehuan，butongdiyudegongjiaoshijinshichu。mengxiangrenweizheshiyifenzuihaodeqingchunliwu。

　　“自駕遊”熱度不減 

　　沉浸式享受“在路上” 

　　當然，所有以交通工具為媒介的旅行中，自駕遊仍舊是最廣泛的選擇。

　　“我這次花十天自駕了青甘大環線
，我認為是洗滌心靈之旅。一路上聽著自己喜歡的歌，看著藍天白雲
，覺得生活真的很美好。”李小姐告訴北青報記者。

　　與(yu)過(guo)去(qu)自(zi)駕(jia)遊(you)大(da)多(duo)是(shi)為(wei)了(le)短(duan)途(tu)旅(lv)行(xing)上(shang)的(de)便(bian)捷(jie)不(bu)同(tong)，今(jin)年(nian)很(hen)多(duo)遊(you)客(ke)選(xuan)擇(ze)自(zi)駕(jia)是(shi)為(wei)了(le)能(neng)更(geng)深(shen)度(du)的(de)體(ti)驗(yan)當(dang)地(di)的(de)風(feng)土(tu)民(min)情(qing)，慢(man)節(jie)奏(zou)地(di)享(xiang)受(shou)當(dang)地(di)生(sheng)活(huo)
，或(huo)者(zhe)隻(zhi)是(shi)為(wei)了(le)享(xiang)受(shou)“在路上”的旅遊方式，而不是要“到哪去”。

　　攜程此前發布的自駕遊報告顯示
，這個夏天，國內預訂租車產品，8天以上訂單量同比增長超6成。女性自駕市場的潛力不斷被激發。今年暑假租車自駕，女性租車訂單占比近四成。同時，女性租車訂單量同比增長14.9%。該報告還顯示，今年暑期國內租車自駕訂單量同比去年增長超八成
，較2019年同期增長352%。（記者 張鑫 實習生 滕雨桐）