【專題】走在“一帶一路”上大象新聞記者 史博翰
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，也恰逢鄭州—盧(lu)森(sen)堡(bao)空(kong)中(zhong)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)成(cheng)立(li)十(shi)周(zhou)年(nian)。十(shi)年(nian)間(jian)，我(wo)曾(zeng)無(wu)數(shu)次(ci)在(zai)中(zhong)原(yuan)大(da)地(di)見(jian)證(zheng)過(guo)這(zhe)條(tiao)絲(si)路(lu)成(cheng)長(chang)的(de)關(guan)鍵(jian)瞬(shun)間(jian)。但(dan)這(zhe)麼(me)多(duo)年(nian)來(lai)，在(zai)我(wo)的(de)心(xin)中(zhong)始(shi)終(zhong)有(you)許(xu)多(duo)疑(yi)問(wen)：為什麼是盧森堡？是什麼支撐這條空中絲路迅速發展壯大？下一個十年，這條空中絲路會是什麼樣子？
帶著這些疑問，我踏上了飛往盧森堡的航班，這是我第一次去到空中絲路的另一端，尋找答案。
美麗的盧森堡
開放，是刻在盧森堡人基因裏的特性
小，這應該是所有人來到盧森堡之後的第一印象。采訪中，我們最遠的行駛距離也隻有40公裏，往往屁股還沒坐熱，就到了目的地。這讓在國內習慣了長途跋涉的我們稍微有那麼一點的不適應。
小到不論去哪裏，幾乎每天都會路過同一個地方
但很快，我就發現，盧森堡和河南竟然有著那麼多的相似之處。
與河南位居中國中部一樣，盧森堡也位於歐洲的中心部位，被稱為“歐洲的十字路口”，明顯的區位優勢是兩者最大的共同點。
盧森堡申根小鎮，位於德、法、盧三國交界，著名的《申根協定》就是在這裏簽訂
由於地處歐洲的中心，盧森堡有著天然的“交友”優勢。這是一個真正的國際化國家，不同文化的大熔爐。走在盧森堡最繁華的商業街，隨處可見有著不同膚色、說著不同語言、來自不同國家的人。我們歐洲三人組也迅速學會了三種說你好的語言：Moiën（盧森堡語），Bonjour（法語），Moin（德語）。
盧森堡摩澤爾河，過了橋就是德國。每天有近20萬人往返於盧森堡與其他國家工作、生活
在盧森堡最繁華的商業街，隨處可見有著不同膚色、說著不同語言、來自不同國家的人
意大利友人在盧森堡街頭看見中國麵孔熱情合影
caifangzhong，womencaizhidao，shenghuozailusenbaodehaizi，congxiaojiuyaoxuexizhishaosanzhongyuyan。rujin，zhengyinweiyoulehezhongguodehezuo，haizimendeyuyankeliyoujiashangleyimenhanyuke。
不同國家的孩子在盧森堡雅典娜中學學習中文
在盧森堡的中秋國慶雙節晚會上，來自不同國家的孩子共同演唱中文歌曲《水調歌頭·明月幾時有》
正是這種開放的態度，讓盧森堡能夠在世界範圍內去發現最合適的合作夥伴，看見了飛速發展的中國；也正是這種開放的精神，讓盧森堡選擇了和它一樣，擁有區位優勢、渴望打造物流樞紐的河南。
“小”，也能成為另外一種“大”
雖然小，但是盧森堡卻是世界上最富有的國家。這在我來之前是沒有想到的。
盧森堡是全世界第一個實現公交全免費的國家，包括火車、公共汽車和有軌電車
七家主要中資銀行在盧森堡設立歐洲總部
歐洲聯盟的最高法院——歐洲法院也設立在盧森堡
對於一般的國家來說，沒有資源稟賦，沒有人力資源優勢，如何揚長避短，在盧森堡，我看到了另外一種可能。
走(zou)在(zai)盧(lu)森(sen)堡(bao)的(de)街(jie)頭(tou)，每(mei)隔(ge)兩(liang)三(san)分(fen)鍾(zhong)，都(dou)能(neng)聽(ting)到(dao)呼(hu)嘯(xiao)而(er)過(guo)的(de)飛(fei)機(ji)，它(ta)也(ye)在(zai)時(shi)時(shi)刻(ke)刻(ke)提(ti)醒(xing)我(wo)們(men)，發(fa)達(da)的(de)航(hang)空(kong)物(wu)流(liu)產(chan)業(ye)是(shi)這(zhe)個(ge)麵(mian)積(ji)隻(zhi)有(you)鄭(zheng)州(zhou)三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)大(da)小(xiao)國(guo)家(jia)的(de)最(zui)大(da)特(te)色(se)。這(zhe)也(ye)正(zheng)是(shi)我(wo)們(men)此(ci)行(xing)的(de)真(zhen)正(zheng)目(mu)標(biao)所(suo)在(zai)。
在盧森堡，幾乎任何時候抬起頭望向天空，都能看到飛機駛過的尾跡雲
一個小國，是如何在巴黎、法(fa)蘭(lan)克(ke)福(fu)等(deng)一(yi)眾(zhong)競(jing)爭(zheng)者(zhe)麵(mian)前(qian)，能(neng)培(pei)育(yu)出(chu)歐(ou)洲(zhou)最(zui)大(da)的(de)貨(huo)運(yun)航(hang)空(kong)基(ji)地(di)，搭(da)建(jian)起(qi)觸(chu)達(da)全(quan)球(qiu)的(de)運(yun)輸(shu)網(wang)絡(luo)？帶(dai)著(zhe)這(zhe)些(xie)疑(yi)問(wen)，我(wo)們(men)走(zou)進(jin)了(le)盧(lu)森(sen)堡(bao)國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)。
盧森堡貨運航空公司總部
盧貨航的slogan：you name it，we fly it！意為：凡是你指定的，我們都能送達
在盧貨航，我們看到，這裏雖然國土麵積小，但通過搭建完善的物流接駁網絡，貨物覆蓋可以延伸到全歐洲；雖然運力有限，但通過攜手鄭州雙樞紐，構建了通達全球的物流體係。
工作人員正在準備分撥盧貨航卸載下來的貨物
在盧森堡集散的貨物可以送往歐洲所有國家
專訪盧貨航總裁理查德·福森時，他說：“從某種意義上來說，盧森堡和鄭州像是一麵鏡子，都是不沿邊、不靠海的內陸國家（城市），航空經濟對大家來說都很重要，這也是我們當初合作的原因之一。”
盧貨航總裁理查德·福森為“鄭盧空中絲路”寫下寄語
是(shi)的(de)，福(fu)森(sen)的(de)回(hui)答(da)解(jie)答(da)了(le)我(wo)的(de)諸(zhu)多(duo)疑(yi)問(wen)，但(dan)他(ta)給(gei)我(wo)最(zui)大(da)的(de)啟(qi)發(fa)，是(shi)讓(rang)我(wo)看(kan)到(dao)了(le)盧(lu)森(sen)堡(bao)是(shi)如(ru)何(he)揚(yang)長(chang)避(bi)短(duan)，用(yong)一(yi)個(ge)小(xiao)機(ji)場(chang)，撬(qiao)動(dong)了(le)一(yi)個(ge)航(hang)空(kong)大(da)產(chan)業(ye)。
盧森堡芬德爾機場貨物裝載區停放著全球各大物流公司的貨車
當(dang)前(qian)，河(he)南(nan)正(zheng)在(zai)全(quan)麵(mian)發(fa)力(li)優(you)勢(shi)再(zai)造(zao)戰(zhan)略(lve)，推(tui)動(dong)交(jiao)通(tong)區(qu)位(wei)優(you)勢(shi)轉(zhuan)化(hua)為(wei)樞(shu)紐(niu)經(jing)濟(ji)優(you)勢(shi)。從(cong)盧(lu)森(sen)堡(bao)的(de)這(zhe)麵(mian)鏡(jing)子(zi)中(zhong)，我(wo)們(men)看(kan)到(dao)，隻(zhi)要(yao)錨(mao)定(ding)優(you)勢(shi)，聚(ju)焦(jiao)主(zhu)業(ye)，“小”也能成為另外一種“大”，不可能也將變成可能。
十年間，“鄭州——盧森堡空中絲路”從無到有，貨運量突破了100萬噸。從盧森堡這麵鏡子中，我也仿佛看到了鄭州的未來、河南的未來。我們也有理由相信，未來十年，這條空中絲綢之路必將越飛越廣。