特種運輸車因其體型巨大、科技含量高，被譽為大國重器。9月17日，在酒泉衛星發射中心，最新研製的新能源火箭轉運發射車行駛試驗成功，而這輛車就出自鄭州。
這輛最新研製的火箭轉運車,不僅能夠實現自動駕駛、多模式轉向，還可以自動定位、對接起豎等功能。在鄭州新大方重工科技的試驗基地，記者見到了這個“大塊頭”。
河南廣電大象新聞記者 朱亞兵：別看這個車輛體型非常的龐大，但是它運行起來非常的靈活，因為它的每個車輪可以實現原地130度的轉彎，整個車輛也可以實現原地180度的轉彎。
鄭州新大方重工科技有限公司 特種車輛研究所主任工程師 王書超：平板車的話最大荷載就是1000噸，我們模塊車的話最大荷載可以上萬噸，模塊車轉向模式可以達到10個，一般的平板車轉向模式隻有7個。
新大方自主研發設計的火箭轉運發射車，曾助力“穀神星一號”一箭五星和“朱雀二號”的成功發射，填補了我國火箭水平運輸的空白。麵對不同領域的巨無霸，特種運輸車輛要有不同的秘密武器。
鄭州新大方重工科技有限公司模塊車技術總負責 王書超：今年上半年接到了粵港澳大灣區搬運機場航站樓的一個項目，因為這個機場航站樓是桁架結構，這樣對我們車輛的同步性要求非常高。
將1300多噸重的體型龐大的機場航站樓運送2公裏，這個訂單需要多個模塊車協同合作。接到任務後，新大方在設計、生產、製造等環節成立了多個攻關小組，升級優化程序，最終使同步運行誤差控製在毫米級。
鄭州新大方重工科技有限公司特種車輛研究所所長 田華良：我們與多個科研機構建立了一個產學研聯盟，引進多個博士後參與到實際的產品研發中，組建了成熟的、高水平研發團隊。
經(jing)過(guo)長(chang)達(da)三(san)個(ge)月(yue)的(de)試(shi)驗(yan)磨(mo)合(he)，最(zui)終(zhong)實(shi)現(xian)了(le)模(mo)塊(kuai)車(che)零(ling)誤(wu)差(cha)協(xie)同(tong)前(qian)進(jin)，將(jiang)產(chan)品(pin)如(ru)期(qi)交(jiao)付(fu)。通(tong)過(guo)一(yi)項(xiang)項(xiang)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)和(he)零(ling)的(de)突(tu)破(po)，在(zai)世(shi)界(jie)最(zui)大(da)噸(dun)位(wei)公(gong)路(lu)橋(qiao)梁(liang)、高鐵橋梁的施工現場，都可以看到新大方研發特種運輸車輛的身影，徹底改寫了我國重大裝備運輸長期依賴進口的曆史。10月8日，首台百噸位以上的無人駕駛隧道物料運輸車又在新大方下線，車輛運載精度可達厘米級。
鄭州新大方重工科技有限公司車輛研究所副所長 劉彥玲：我右手邊的這幾台車是我們要發往南美洲智利的聖地亞哥，這個是用於聖地亞哥的地鐵9號線的施工。
新大方特種車輛研究所不斷拓展產品的使用領域，今年前三季度，模塊車的銷量已經實現同比增長80%，隧道物料運輸車的國內占有率已達到了90%以上，還遠銷歐洲、南美洲、東南亞等地的40多個國家。
鄭州新大方重工科技有限公司特種車輛研究所所長 田華良：我們將繼續積極開拓海外市場，研發製造符合國際標準的產品，參與國際競爭，為國家一帶一路提供產品支持。
河南省出台的建設製造強省的三年行動計劃（2023-2025）提出，到2025年，力爭培育像新大方特種運輸車輛研發試驗平台的各類創新平台8000家、中小企業數字化轉型標杆300家，初步建成以“能極高、結構優、創新強、融合深、韌性好”為鮮明標識的先進製造業強省。
