大河網訊 盾dun構gou機ji，是shi城cheng市shi發fa展zhan的de工gong匠jiang，是shi現xian代dai文wen明ming的de奇qi跡ji。在zai深shen邃sui的de地di下xia世shi界jie，它ta如ru一yi位wei默mo默mo無wu聞wen的de英ying雄xiong，傾qing注zhu著zhe汗han水shui和he智zhi慧hui，為wei城cheng市shi的de脈mai絡luo鋪pu設she著zhe堅jian實shi的de基ji石shi。在zai刺ci破po土tu地di的de時shi刻ke，它ta不bu僅jin開kai啟qi了le道dao路lu，更geng點dian亮liang了le人ren們men心xin中zhong的de希xi望，讓城市的夢想不再遙遠。盾構機，承載著時代的重任，見證著城市的蛻變，它的存在，讓城市的未來更加輝煌，讓人類的生活更加美好。
5月16日，一台直徑為13.46米的超大直徑土壓平衡盾構機在河南省鄭州市經開區中鐵工程裝備集團有限公司（以下簡稱中鐵裝備）下線，即將踏上前往意大利的旅程。這台盾構機整機長183米，總重量2900噸，是迄今為止中國出口意大利最大直徑盾構機，取名“中鐵1418號”，將用於意大利薩拉諾Lot 1A鐵路隧道項目建設。
“中鐵1418號”盾構機
走進中鐵裝備盾構機總裝車間，隻見一台183米長的“鋼鐵巨龍”——“中鐵1418號”盾構機橫臥在高大寬敞的車間內，工人們正在緊張有序地對其進行驗收。中鐵裝備掘進機院海外分院工程師張瑞棟告訴記者：“中鐵裝備為本次的意大利薩拉諾Lot 1A項目量身打造了3台超大直徑土壓平衡盾構機，還有兩台正在生產中，即將‘帶妝’下線。”
意大利薩拉諾項目位於意大利中南部，隧道設計為單洞雙線的鐵路隧道項目，連接薩拉諾和雷焦卡拉布裏亞。“薩拉諾項目包含三個掘進工程，第一段總長2.2千米，第二段總長3.1千米，第三段總長3.8千米，地層最大埋深120米，最大坡度10‰。”張瑞棟介紹道。
“中鐵1418號”盾構機
意大利薩拉諾項目隧道地質以黏土、淤泥質黏土、淤泥質泥灰岩、泥質石灰岩等為主，地質環境複雜，且含有大量瓦斯等易燃易爆有害氣體，對設備的安全性、穩定性提出較高要求。
“針對特殊地質條件和客戶需求，中鐵裝備基於‘綠色盾構’的設計理念，首次在大直徑盾構機上集成了連續掘進、智能維保和自動調向配置等多項創新設計，同時整機進行了ATEX防爆設計，並配備防爆衝洗機器人，以及底拱現澆、尾部防爆旋轉平台等。”張瑞棟表示，“中鐵1418號”在具備更高的節能環保性能的條件下，將有力降低操作人員勞動強度，提高掘進效率和掘進安全性。
“中鐵1418號”盾構機後配套係統
“中鐵1418號”揚帆出海，中鐵裝備再一次向世界軌道交通建設提供了中國裝備、中國方案和中國智慧，有效解決了意大利鐵路隧道建設中的施工難題，中鐵裝備掘進機研究院海外分院副院長尹躍峰說：“意(yi)大(da)利(li)作(zuo)為(wei)歐(ou)洲(zhou)的(de)核(he)心(xin)區(qu)域(yu)，對(dui)盾(dun)構(gou)機(ji)的(de)設(she)計(ji)標(biao)準(zhun)和(he)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)性(xing)有(you)著(zhe)極(ji)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)。薩(sa)拉(la)諾(nuo)項(xiang)目(mu)在(zai)意(yi)大(da)利(li)市(shi)場(chang)的(de)成(cheng)功(gong)應(ying)用(yong)，不(bu)僅(jin)凸(tu)顯(xian)了(le)中(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)大(da)直(zhi)徑(jing)盾(dun)構(gou)機(ji)在(zai)歐(ou)洲(zhou)市(shi)場(chang)的(de)強(qiang)勁(jin)競(jing)爭(zheng)力(li)，更(geng)充(chong)分(fen)證(zheng)明(ming)了(le)‘中國造’盾構的先進技術和卓越品質得到了國際市場的廣泛認可。”
據了解，通過技術創新，中鐵裝備產品已先後出口到意大利、丹麥、澳大利亞等32個國家和地區，連續7年產銷量世界第一，出口設備100多台套。“未來，中鐵裝備將繼續在世界隧道掘進機領域刷新中國高度，不斷向世界最大、世界最小、世界首台發起衝鋒。” 中鐵裝備集團技術中心副主任、掘進機研究院院長賀飛對“河南造”盾構機的未來充滿信心。
每一次的推進都是一次對地下世界的探索，每一寸前行都是一次對未知的征服。盾構機，它不僅是城市的建設者，更是時代的見證者。（趙漢青 楊佳欣）
