政策實施以來，河南汽車報廢更新數量達13萬輛
以舊換新，汽車回收產線有點忙（經濟新方位·“兩新”政策發力顯效）
數據來源：商務部、國家統計局、中國汽車工業協會
車上放一輛，車後拖一輛，在中再生洛陽再生資源開發有限公司3號門，拖載著報廢汽車的卡車有序進入拆解車間。在這裏，報廢汽車將被以全新方式加以利用。
車間內，各種設備滿負荷運轉，“哢哢”聲此起彼伏。車門、輪轂、蓄電池、發動機……零件被一一拆解下來，由工人分類存放，隨後各自去往新的地方——車輛的鋼材料，經由機器再次拆解破碎後，被送至鋼廠再利用；舊輪胎回收後送至下遊企業，用於生產橡膠顆粒；性能較好的發動機，將送至工廠，依據國家標準開展改造翻新……
“今年自實施利好政策以來，很多車主選擇將舊車報廢銷戶，購買新車，整理好相關票據便可領取到補貼。”中再生洛陽再生資源開發有限公司副總經理鄭應輝說。
鄭應輝說的“利好政策”，是(shi)指(zhi)國(guo)家(jia)出(chu)台(tai)的(de)一(yi)係(xi)列(lie)汽(qi)車(che)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)政(zheng)策(ce)措(cuo)施(shi)，其(qi)中(zhong)明(ming)確(que)，推(tui)動(dong)汽(qi)車(che)報(bao)廢(fei)更(geng)新(xin)和(he)個(ge)人(ren)消(xiao)費(fei)者(zhe)乘(cheng)用(yong)車(che)置(zhi)換(huan)更(geng)新(xin)，對(dui)按(an)照(zhao)規(gui)定(ding)進(jin)行(xing)汽(qi)車(che)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)的(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)予(yu)以(yi)補(bu)貼(tie)。河(he)南(nan)省(sheng)同(tong)步(bu)實(shi)施(shi)汽(qi)車(che)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)工(gong)程(cheng)，促(cu)進(jin)汽(qi)車(che)梯(ti)次(ci)消(xiao)費(fei)、更新消費。
政(zheng)策(ce)激(ji)發(fa)了(le)消(xiao)費(fei)者(zhe)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)熱(re)情(qing)，也(ye)讓(rang)中(zhong)再(zai)生(sheng)這(zhe)樣(yang)的(de)報(bao)廢(fei)汽(qi)車(che)回(hui)收(shou)拆(chai)解(jie)企(qi)業(ye)生(sheng)產(chan)線(xian)更(geng)加(jia)忙(mang)碌(lu)。中(zhong)再(zai)生(sheng)報(bao)廢(fei)汽(qi)車(che)事(shi)業(ye)部(bu)副(fu)經(jing)理(li)王(wang)功(gong)獻(xian)介(jie)紹(shao)，截(jie)至(zhi)11月上旬，中再生共收購報廢機動車1萬餘輛，與去年同期相比增長近七成。
在報廢車銷戶查驗區，車主張耀珅將舊車開到地磅上。企業依據實際過磅重量，結算報廢車輛殘值款。根據舊車質量，一般會按照每噸2000元左右的價格支付給車主。
“老lao車che開kai了le十shi幾ji年nian，耗hao油you量liang越yue來lai越yue大da，一yi直zhi想xiang換huan台tai新xin能neng源yuan汽qi車che。正zheng好hao趁chen著zhe現xian在zai有you以yi舊jiu換huan新xin政zheng策ce，趕gan緊jin把ba老lao車che報bao廢fei，購gou買mai新xin車che。補bu貼tie政zheng策ce很hen給gei力li，預yu計ji又you能neng省sheng下xia2萬元。”約莫半小時，銷戶查驗等手續辦妥後，張耀珅的舊車和其他舊車一起，被拉進了拆解車間。
老舊燃油車用了很多年，性能跟不上，油耗越來越大；幾年前買的新能源車，技術和續航與新車有差距……像張耀珅一樣想趁著好政策換車的車主不在少數。
9月13日ri，河he南nan省sheng政zheng府fu辦ban公gong廳ting發fa布bu實shi施shi方fang案an，加jia力li支zhi持chi大da規gui模mo設she備bei更geng新xin和he消xiao費fei品pin以yi舊jiu換huan新xin，提ti出chu到dao今jin年nian年nian底di力li爭zheng完wan成cheng個ge人ren消xiao費fei者zhe汽qi車che報bao廢fei和he置zhi換huan更geng新xin30萬輛左右；明確個人消費者報廢符合要求的燃油乘用車或新能源乘用車並新購乘用車的，提高報廢更新補貼標準。
洛陽進一步細化措施：完善再生資源回收網絡，逐步構建由社區（村）回收服務點、街道（鎮）中轉站、區縣分揀中心全鏈條三級回收體係，鼓勵企業建立社區直營回收網點，延伸回收鏈條；加大培育再生資源回收典型企業，鼓勵發展“互聯網+上門回收”新型模式。
隨著政策逐步落地，報廢車數量增加，許多拆解企業擴大產能，部分企業出現資金、用工等方麵難題。為幫助企業補上短板，郵儲銀行洛陽市分行推出“小微易貸”“極速貸”，幫企業快速獲得貸款；洛陽市人社部門推出係列招聘活動，為企業招來熟練工人……政府和企業勁往一處使，按下報廢汽車回收拆解“快進鍵”。
“下一步，我們將提升回收拆解速度效率，做大循環經濟，實現綠色低碳發展。”鄭應輝說，“我們還開展老舊農業機械拆解等業務，參與大規模設備更新。”
據了解，河南省用於加力支持“兩新”的資金總額預計超百億元，政策實施以來，汽車報廢更新數量達13萬輛。洛陽市商務局市場運行和消費促進科科長李倩介紹，通過政策引導、企業讓利、線上線下聯動，洛陽市逐步完善消費品以舊換新和再生資源回收體係，截至目前，共接到汽車報廢更新補貼申請1.42萬份。（人民日報記者 方敏）
