車間的轟鳴聲裏，各生產線上的工人正有條不紊地進行裝配作業，廠房外一台台嶄新的“東方紅”拖拉機依次開出進行試車。12月27日，中國一拖集團有限公司大輪拖總裝線正在加緊運轉。冬日的洛陽寒風凜冽，但趕製訂單熱火朝天。
中國一拖集團有限公司（以下簡稱“中國一拖”）前身為第一拖拉機製造廠，經過近70年nian的de發fa展zhan，已yi成cheng為wei以yi農nong機ji裝zhuang備bei為wei核he心xin的de大da型xing裝zhuang備bei製zhi造zao企qi業ye。依yi托tuo多duo年nian的de技ji術shu積ji累lei，如ru今jin的de中zhong國guo一yi拖tuo創chuang新xin實shi力li雄xiong厚hou，不bu斷duan推tui動dong中zhong國guo農nong機ji裝zhuang備bei向xiang新xin發fa展zhan。
“我們在動力換擋技術、無級變速技術等方麵引領著行業發展”，中國一拖研發人員葉帥賓介紹。據了解，一個普通動力換擋拖拉機的前進擋就有30個(ge)擋(dang)位(wei)，操(cao)作(zuo)起(qi)來(lai)十(shi)分(fen)複(fu)雜(za)。通(tong)過(guo)動(dong)力(li)換(huan)擋(dang)和(he)無(wu)級(ji)變(bian)速(su)技(ji)術(shu)，傳(chuan)統(tong)的(de)離(li)合(he)器(qi)被(bei)取(qu)代(dai)，擋(dang)位(wei)切(qie)換(huan)能(neng)通(tong)過(guo)程(cheng)序(xu)控(kong)製(zhi)，可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)無(wu)動(dong)力(li)中(zhong)斷(duan)的(de)農(nong)業(ye)作(zuo)業(ye)，效(xiao)率(lv)大(da)大(da)提(ti)高(gao)，操(cao)作(zuo)難(nan)度(du)顯(xian)著(zhu)降(jiang)低(di)。
“這一技術也提高了拖拉機的農業適應性。傳統機械換擋拖拉機在播種、收shou獲huo等deng不bu同tong農nong事shi活huo動dong中zhong，很hen難nan精jing準zhun匹pi配pei合he適shi的de速su度du與yu動dong力li等deng。但dan動dong力li換huan擋dang技ji術shu解jie決jue了le這zhe一yi問wen題ti，車che速su能neng按an照zhao農nong業ye作zuo業ye需xu求qiu自zi動dong調tiao整zheng，更geng高gao質zhi量liang完wan成cheng農nong業ye耕geng作zuo，更geng好hao適shi應ying中zhong國guo多duo樣yang的de耕geng地di類lei型xing。”中國一拖技術人員說。
值得一提的是，從發動機到傳動器，所有關鍵核心零部件全部由一拖自主研發，並實現了國內相關配套。“我們正在向高端智能化發展，讓用戶從有車可用到有大車可用、有好車可用，引領行業更大更強。”葉帥賓說。
農業現代化關鍵在科技進步和創新，今年40歲的一線工人高斌對此有很深的感受。“我已經在一拖集團工作21年。剛進廠時，農機裝備隻有120馬力，而現在已經達到了450馬力。從最簡單的‘地攤作業’到現在擁有先進的裝配線，從老式農機到高新智能化農機，從簡單的機械換擋到動力換擋、動力換向、混合動力等新技術不斷迭代……我在廠裏見證了中國一拖的發展變化，也見證了農業裝備產業的演進升級。”
中國一拖近年來不斷提升製造水平，完成關鍵環節的數字化、信息化、智能化、綠色化升級改造。如大輪拖總裝車間應用了機器人噴繪、助力機械手、在線檢測等多項行業先進技術。新型輪式拖拉機智能製造新模式應用、現代農業裝備智能駕駛艙數字化工廠、重型動力換擋拖拉機智能製造等項目入選國家工信部智能製造示範項目。
“作為農機行業國家隊，我們要站在國家發展需求的角度，提高中國農業裝備的技術水平，不斷推進技術向新、產業向強。”中國一拖集團黨委副書記蘇文生表示。（圖片：楊陽）
