來源：大河網-河南日報
周口中心港貨運繁忙。王天定 攝
圖①周口港自動化設備正在裝卸貨物。周口市港航管理局供圖
圖②在小集及周邊地區原有土地上，一座一流的現代化港口正在如火如荼地建設。張昆鵬 攝
圖③工人正在加緊施工。張昆鵬 攝
□本報記者 方化禕 河南日報社全媒體記者 李時珍 本報通訊員 徐啟峰
核心提示
小集，這個位於沙潁河南岸，因對岸新站鎮集市興旺而得名的村莊。在20世紀80年代，曾借助國道發展商業，熱鬧非凡。2024年，我省內河航運“11246”工程的龍頭項目——周zhou口kou港gang中zhong心xin作zuo業ye區qu，選xuan址zhi落luo定ding在zai小xiao集ji及ji周zhou邊bian區qu域yu。小xiao集ji因yin此ci被bei拆chai。雖sui然ran村cun莊zhuang不bu複fu存cun在zai，但dan全quan省sheng第di一yi個ge現xian代dai化hua百bai萬wan級ji專zhuan用yong集ji裝zhuang箱xiang碼ma頭tou正zheng在zai這zhe裏li拔ba地di而er起qi。小xiao集ji的de消xiao失shi，正zheng在zai見jian證zheng一yi座zuo港gang城cheng的de崛jue起qi，一yi條tiao黃huang金jin航hang道dao的de誕dan生sheng。
1 消失的小集
每次騎車路過商水縣黃寨鎮小集村，曾照合總不由自主地望向自己的老宅，如今它在一堆瓦礫裏。2024年年初，因為建設周口港中心作業區，小集村啟動拆遷，整個村莊住宅如今十不剩一。
“3月初，小集入村門樓被拆掉，村子失去最後的地標建築，外人認不出來了。”曾照合今年60歲，是小集村的會計，對於即將消逝的故鄉，心中滿是眷戀與不舍。
小xiao集ji的de命ming運yun，始shi終zhong與yu水shui陸lu交jiao織zhi。它ta靜jing臥wo在zai沙sha潁ying河he南nan岸an，與yu河he北bei岸an的de淮huai陽yang新xin站zhan鎮zhen隔ge河he相xiang望wang。曆li史shi上shang，新xin站zhan鎮zhen商shang業ye繁fan榮rong，集ji市shi興xing旺wang，四si方fang商shang賈jia雲yun集ji於yu此ci。因yin此ci，南nan岸an村cun民min有you“過河趕大集，不過河逛小集”的說法，久而久之，此地便有了小集之名。
20世紀80年代，家庭聯產承包責任製下，人均僅6分地的小集人並未局限於農事耕作，而是借穿村而過的329國道，搞起運輸、辦起工廠、開起飯店。每當夜幕降臨時，五彩斑斕的霓虹燈照亮整個村莊，南來北往的車輛在此停留歇腳，小集一時間成為遠近聞名的熱鬧之地。
2024nian，zhoukougangzhongxinzuoyequdejiansheanxiakuaijinjian，guihuajiangqidazaoweizhongyuanchuhaixintongdaodehexinshuniu，quanshengdiyigexiandaihuabaiwanjizhuanyongjizhuangxiangmatoudexuanzhi，zuizhongluodingzaixiaojicunjizhoubianquyu。
短短數月，1425棟建築被夷為平地，2677畝土地順利完成騰挪，小集村原本的632戶村民，僅剩下48戶留守。在推土機的陣陣轟鳴聲中，曾經人頭攢動的渡口、煙火氣十足的街巷，都在逐漸消失。
作(zuo)為(wei)村(cun)幹(gan)部(bu)，曾(zeng)照(zhao)合(he)積(ji)極(ji)響(xiang)應(ying)上(shang)級(ji)號(hao)召(zhao)，以(yi)身(shen)作(zuo)則(ze)帶(dai)頭(tou)拆(chai)遷(qian)，是(shi)最(zui)早(zao)一(yi)批(pi)搬(ban)離(li)老(lao)宅(zhai)的(de)人(ren)。如(ru)今(jin)，村(cun)莊(zhuang)已(yi)然(ran)麵(mian)目(mu)全(quan)非(fei)，他(ta)帶(dai)著(zhe)家(jia)人(ren)租(zu)住(zhu)在(zai)十(shi)幾(ji)公(gong)裏(li)外(wai)的(de)一(yi)套(tao)民(min)房(fang)裏(li)。但(dan)他(ta)還(hai)要(yao)時(shi)不(bu)時(shi)地(di)騎(qi)著(zhe)三(san)輪(lun)車(che)到(dao)村(cun)裏(li)看(kan)看(kan)，處(chu)理(li)一(yi)些(xie)後(hou)續(xu)的(de)相(xiang)關(guan)事(shi)宜(yi)。
“故土難舍，親情難忘，村子被拆了，就像血脈被割斷了。”曾照合感慨道，以往春節，村民們走家串戶、相互拜年，很是熱鬧，今年冷清了很多，讓他一時有點難以適應。
時shi代dai的de浪lang潮chao席xi卷juan而er來lai，難nan免mian會hui衝chong刷shua掉diao一yi些xie舊jiu日ri的de痕hen跡ji。小xiao集ji的de消xiao失shi，是shi河he南nan省sheng實shi現xian通tong江jiang達da海hai所suo必bi須xu付fu出chu的de代dai價jia。作zuo為wei中zhong原yuan地di區qu至zhi關guan重zhong要yao的de內nei河he港gang口kou，周zhou口kou港gang肩jian負fu著zhe“豫貨出海”的戰略使命。
那麼，在小集村及周邊土地上，將要拔地而起的周口港中心作業區，對全省內河航運到底意味著什麼？
2024年，周口港集裝箱吞吐量達16.3萬標箱，在全國內河港口中名列前茅。一旦周口港中心作業區建成投用，目前這個吞吐量，隻是該碼頭滿負荷運量的1/6。屆時，周口港作為內河大港的地位將進一步得到穩固，必然會成為連接長三角、輻射中西部地區的重要水運樞紐。小集的付出，換來的是中原經濟與全球市場更為緊密的聯係，拉近了彼此的距離。
處於巨大變革之中的小集村，老一輩人眷戀故土、安(an)土(tu)重(zhong)遷(qian)，年(nian)輕(qing)人(ren)則(ze)滿(man)懷(huai)熱(re)情(qing)，積(ji)極(ji)在(zai)村(cun)莊(zhuang)向(xiang)碼(ma)頭(tou)轉(zhuan)變(bian)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，探(tan)尋(xun)發(fa)展(zhan)的(de)機(ji)遇(yu)。商(shang)水(shui)縣(xian)黃(huang)寨(zhai)鎮(zhen)宣(xuan)傳(chuan)委(wei)員(yuan)周(zhou)大(da)勇(yong)介(jie)紹(shao)，隨(sui)著(zhe)周(zhou)口(kou)市(shi)港(gang)口(kou)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)日(ri)益(yi)完(wan)善(shan)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)臨(lin)港(gang)偏(pian)好(hao)型(xing)產(chan)業(ye)相(xiang)繼(ji)落(luo)地(di)，為(wei)當(dang)地(di)帶(dai)來(lai)了(le)大(da)量(liang)可(ke)觀(guan)的(de)就(jiu)業(ye)崗(gang)位(wei)。
小集村人素有生意頭腦，除了已在企業謀到工作崗位的人，現有不少村民正在謀劃，未來在港口周邊做買賣、開飯店、跑運輸……
“當年我們靠國道賺錢，未來何嚐不能靠碼頭致富？”一位小集村村民滿懷期待地說，他們相信，一切事在人為！
2 崛起的港城
作為我省內河航運“11246”工(gong)程(cheng)的(de)龍(long)頭(tou)項(xiang)目(mu)，周(zhou)口(kou)港(gang)中(zhong)心(xin)作(zuo)業(ye)區(qu)從(cong)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)起(qi)就(jiu)備(bei)受(shou)關(guan)注(zhu)，小(xiao)集(ji)村(cun)人(ren)更(geng)是(shi)翹(qiao)首(shou)以(yi)盼(pan)。如(ru)今(jin)，它(ta)的(de)建(jian)設(she)進(jin)度(du)如(ru)何(he)？何(he)時(shi)能(neng)夠(gou)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)呢(ne)？
4月8日，記者從周口市港航管理局獲悉，截至3月底，周口港中心作業區工程（一期）已完成投資5.2億元，占年度投資計劃的35.33%，順利實現“開門紅”。該項目已累計完成投資21.8億元，占總投資計劃的54.78%。
眼下，新建大堤已完成，指揮中心辦公樓二次結構已完工，碼頭工程進度已過半。
“5月底，完成前三個泊位建設。預計9月底，碼頭區域全部完工。”據該項目部負責人介紹，他們正搶抓春季施工黃金期，全力推進港池開挖、堆場回填、強夯降水等工作。截至目前，港池土方開挖量達42.42萬立方米，輔建區及堆場土方回填13.09萬立方米；軌道梁PHC管樁施工完成2506根，軌道梁澆築完成3452米；輔建區及道路堆場國道以北區域的強夯降水施工已完成。
按照規劃，周口中心港要形成以中心作業區、範營作業區為主體，以潘樓港點、楊樓港點為重要組成部分的“兩區兩點、港產城協調、河海聯動”總體發展格局，共規劃生產性泊位72個，年綜合通過能力2941萬噸。
其中，中心作業區設計建設22個2000噸級泊位，年綜合通過能力176萬標箱，分兩期實施，一期建設13個泊位，二期建設9個泊位。
肩負著“立足國內、服務西北、麵向世界”delishishiming，zhoukougangzhongxinzuoyequjiangzhuyaochengdanjizhuangxiangzhuangxiegongzuo，nengmanzuqiandunjidaxingchuanzhikuaisutongxingzhuangxie，weizhongyuanhexibeidiqujizhuangxianghuowutigongzhuanyehuayunshufuwu。
“按現在的工程建設進度，周口港中心港區中心作業區工程（一期）將於今年年底具備開港運營條件。”周口市港航管理局相關負責人表示，該項目投入運營後，必將給周口乃至全省帶來多式聯運新優勢，為區域經濟發展注入強大動力。
近年來，周口市依托優越的地理位置和航運條件，立足“臨港新城、開放前沿”的發展定位，深入貫徹落實省委、省政府“優兩高、促兩航”戰略，積極構建以周口中心港為龍頭的“1+9”港口體係，大力發展內河航運,打造“公鐵水空”多式聯運樞紐，做強臨港經濟，奮力建設國家區域中心港口城市。
經過多年的發展，周口市已累計建成劉灣、劉集、益海嘉裏等8個規模性港口，97個泊位，開通了18條國內集裝箱航線、14條國際集裝箱航線，真正實現了通江達海。
2024年，周口港航運貨物吞吐量達5205萬噸，同比增長27.5%，在全省占比超過87%。如今，周口港已成為河南省乃至淮河流域規模最大、靠泊能力最強的內河港口。
一港通達，興起一域經濟。依托港口優勢，越來越多的臨港偏好型企業與周口臨港開發區“牽手”，引來優質項目頻頻落地。周口臨港開發區培育形成了“生物經濟、食品加工、裝備製造、現代臨港物流”四大臨港偏好型產業，引進了益海嘉裏、娃哈哈、鑫豐生物、河南鋼鐵集團等知名企業，高質量發展呈現出“追趕提速、質效雙升”的良好態勢。
3 升級的航運
新春伊始，周口就迎來重大利好消息。
2月5日，國家發展改革委發布《國家物流樞紐布局優化調整方案》，周口晉升為全國37個港口型國家物流樞紐承載城市之一，成為“國家隊”一員。
周口是長三角、珠三角經濟圈連接晉陝寧等中西部腹地的重要支點。江淮運河正式通航後，周口到蕪湖航道距離縮短了約400公裏，沙潁河—淮河—江淮運河，成為一條大致呈南北走向的“黃金水道”。
此次周口晉升“國家隊”，好風借力，將促進內河航運“龍頭”高gao昂ang，進jin一yi步bu加jia快kuai釋shi放fang多duo式shi聯lian運yun的de獨du特te優you勢shi，加jia快kuai建jian設she港gang航hang基ji礎chu設she施shi，提ti高gao物wu流liu運yun轉zhuan效xiao率lv，降jiang低di運yun輸shu成cheng本ben，為wei中zhong原yuan乃nai至zhi全quan國guo客ke戶hu提ti供gong更geng優you質zhi、高效的物流服務。
如果說，星羅棋布的內河港口是一個個“穴位”，那麼縱橫蜿蜒的航道就是航運的經脈。發展內河航運，航道至關重要。
近日，沙潁河流域通航再傳捷報。3月30日，兩艘500噸級試航船舶，從沙河漯河市軍李船閘出發，曆時3小時平穩停靠在平頂山港南港區碼頭，成功完成河道試航任務。全程航道水深穩定在2.4米以上，新布設的航道岸標、橋標、浮標、水尺使用正常。
就在同一天晚上，我省首艘千噸級新能源智能貨船“豫交投001”號，緩緩駛入河南境內，停泊在周口港沈丘作業區進行設備調試。這標誌著河南省內河航運向綠色化、智能化邁出了關鍵一步。
“豫交投001”號hao是shi什shen麼me來lai頭tou？據ju悉xi，它ta是shi河he南nan交jiao投tou港gang航hang有you限xian公gong司si聯lian合he武wu漢han理li工gong大da學xue嚴yan新xin平ping院yuan士shi團tuan隊dui及ji多duo家jia航hang運yun頭tou部bu企qi業ye和he科ke研yan機ji構gou，曆li經jing艱jian辛xin的de鑽zuan研yan與yu拚pin搏bo，共gong同tong孕yun育yu出chu的de“智慧結晶”。
作為科研項目《河南省沙潁河航道智能綠色航運裝備研發與管控模式示範應用》的核心載體，“豫交投001”號的成功入豫，標誌著河南省內河航運正式踏入綠色化、智能化的嶄新時代，也為探索交通運輸行業的綠色低碳轉型注入了“智慧基因”。
“3月19日，‘豫交投001’號從杭州啟航，曆經11天的航程，已在錢塘江、長江、洪澤湖、淮河和沙潁河上順利完成了自主航行功能測試，現在正停靠在周口港沈丘作業區進行設備調試。”河南交投港航有限公司技術人員介紹。
待設備調試完成後，“豫交投001”號將在平頂山—漯河—周口航線上，反複開展有人監督下的自主航行、遠程駕控載貨測試及功能驗證。且在未來承擔沙潁河航運運營任務過程中，“豫交投001”號還將帶來一係列創新實踐，開創內河航運的新變革。
放眼全省，綠色化、智能化已成為河南內河航運的必由之路。春水之畔，沙潁河航運信息中心進入內外裝修，智能化的岸橋正在加緊建設，沙潁河航道“四升三”工程加快推進……
消失的小集，正在見證一座港城的崛起，一條黃金航道的誕生。
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