4月15日(ri)，記(ji)者(zhe)從(cong)河(he)南(nan)省(sheng)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)廳(ting)獲(huo)悉(xi)，澠(mian)池(chi)至(zhi)淅(xi)川(chuan)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)淅(xi)川(chuan)至(zhi)豫(yu)鄂(e)省(sheng)界(jie)段(duan)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)進(jin)展(zhan)順(shun)利(li)，全(quan)線(xian)控(kong)製(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng)丹(dan)江(jiang)小(xiao)三(san)峽(xia)特(te)大(da)橋(qiao)已(yi)完(wan)成(cheng)主(zhu)塔(ta)封(feng)頂(ding)，目(mu)前(qian)正(zheng)在(zai)進(jin)行(xing)鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)安(an)裝(zhuang)作(zuo)業(ye)，預計2025年底建成通車。
澠mian池chi至zhi淅xi川chuan高gao速su公gong路lu淅xi川chuan至zhi豫yu鄂e省sheng界jie段duan起qi點dian位wei於yu淅xi川chuan縣xian馬ma蹬deng鎮zhen嶺ling東dong村cun北bei側ce，順shun接jie澠mian池chi至zhi淅xi川chuan高gao速su公gong路lu西xi峽xia至zhi淅xi川chuan段duan，向xiang南nan跨kua越yue丹dan江jiang，穿chuan越yue丹dan江jiang濕shi地di實shi驗yan區qu至zhi豫yu鄂e省sheng界jie，順shun接jie湖hu北bei省sheng十shi堰yan至zhi淅xi川chuan高gao速su公gong路lu。項xiang目mu線xian路lu全quan長chang24.838km（不含南段0.6km），沿線設置服務區1處，互通式立交2處。項目全線橋梁29座，隧道3座，涵通道55道，橋隧比高達49%。
項目建成後，河南淅川至湖北十堰的車程將縮短約1小時，大大改善丹江口庫區周邊交通條件，促進豫鄂兩省經濟文化交流。
技術創新破解施工難題
項目控製性工程丹江小三峽特大橋主跨536米，是目前國內跨徑最大的跨峽穀分離式混合梁斜拉橋。為保護南水北調中線工程水源地生態環境，項目團隊創新提出“大扭矩旋挖鑽分級擴孔+1.5米大直徑氣動潛孔錘掏芯+清水鑽進”組合工藝，實現生態庫區超厚硬岩橋梁大直徑長樁一次性清水鑽進成孔，泥漿零使用，水質零汙染。
“我們在國內首次研發應用了直徑2.5米的氣動潛孔錘，解決了在生態敏感區進行大直徑樁基施工的環保難題。”項目負責人介紹，該技術已獲得中國公路建設行業協會科學技術進步三等獎。
生態保護貫穿建設全程
項目約20公裏線路穿越丹陽湖國家濕地公園、丹江濕地國家級自然保護區等生態敏感區。建設過程中，項目方采取生態選線、植被恢複等措施，最大限度減少對自然環境的影響。
丹江湖服務區（淅川南服務區）設計采用“低幹預”設計理念，保留原有地形植被，與周邊大觀苑、香嚴寺等景區相得益彰，將成為展示當地生態旅遊特色的窗口。
助力區域經濟發展
“很期待這條高速通車，現在村裏的路越來越多，越來越好，出行方便，而且還幹淨整潔。”村民王訓對項目通車充滿期待。
據悉，項目終點距離湖北武當山風景區僅53公裏，將有效促進豫鄂兩省旅遊資源整合，形成跨省旅遊黃金通道。目前，項目施工方正全力推進工程建設，確保按期完成通車目標。
