6月11日，挪威當地時間下午四點半，400箱帝王蟹正被裝入奧斯陸機場JD662航班的恒溫貨艙。這些“深海貴族”在北歐海域捕撈後快速完成分揀裝箱，帶著零下2℃的海水寒氣飛往中國。
8.5個(ge)小(xiao)時(shi)後(hou)，航(hang)班(ban)落(luo)地(di)鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)。當(dang)貨(huo)艙(cang)門(men)緩(huan)緩(huan)升(sheng)起(qi)時(shi)，帝(di)王(wang)蟹(xie)仍(reng)在(zai)輕(qing)輕(qing)劃(hua)動(dong)螯(ao)足(zu)。鄭(zheng)州(zhou)機(ji)場(chang)北(bei)貨(huo)運(yun)區(qu)進(jin)境(jing)食(shi)用(yong)水(shui)生(sheng)動(dong)物(wu)指(zhi)定(ding)監(jian)管(guan)場(chang)地(di)內(nei)，工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)手(shou)持(chi)手(shou)電(dian)筒(tong)和(he)放(fang)大(da)鏡(jing)，逐(zhu)隻(zhi)檢(jian)查(zha)帝(di)王(wang)蟹(xie)的(de)腮(sai)部(bu)和(he)螯(ao)足(zu)。“活帝王蟹對光線比較敏感，還會有明顯的觸碰反應。”鄭州機場海關監管科劉青介紹，他們要核對包裝合規性、檢查貨物狀態、篩查潛在疫病風險，確保每一隻帝王蟹新鮮、安全入境。
今年2月18日，鄭州機場開通了每周4班的鄭州至奧斯陸國際貨運航線，這是鄭州機場首條直飛挪威的國際貨運航線。“我們公司之前做國外帝王蟹比較少，現在有了這條航線，空中運輸時間大幅縮短，可以放心大量承接客戶訂單。”鄭州邦達天原供應鏈管理有限公司機場操作部負責人趙夢佼說。
海關“體檢”結束後，趙夢佼將安排工作人員給這批帝王蟹換上專業水箱，走陸運直達上海。“以前空運需要經停中轉，全程超36小時，現在隻需要24小時，鮮活度提升30%。”趙夢佼說。
海關工作人員對貨物進行查驗。人民網 霍亞平攝
這場“極速之旅”的背後，是鄭州航空貨運樞紐的能級躍升。今年1-5月，鄭州口岸進口食用水生動物等生鮮貨物超6700噸，直航航線覆蓋挪威、智利、泰國等12個生鮮主產國。從挪威的帝王蟹、三文魚到泰國的榴蓮，全球美味在此彙聚。“空中絲綢之路”與中歐班列、公路冷鏈形成立體網絡，使鄭州成為全國重要的生鮮中轉樞紐。趙夢佼說：“現在拉帝王蟹就像送快遞，昨天還在挪威深海，今天就能端上中國餐桌。”
與此同時，鄭州機場海關為生鮮產品開通“綠色通道”，采取7×24小時預約查驗、加急檢測等保障措施，確保生鮮貨物通關“零延時”。得益於便利的通關環境，奧斯陸—鄭州、哥本哈根—鄭州航線紛紛開通並不斷加密，北歐的美味僅用8.5小時即可抵達鄭州，而從吉隆坡打“飛的”來的貓山王、黑刺等優質榴蓮，以每周6個班次的頻率征服著消費者的味蕾。海關高效的監管與鄭州航空口岸強大的貨運能力無縫銜接，讓各類貨物通過“空中快車”，實現夕發朝至的“海鮮自由”。
“空中絲路樞紐通達全球”。以鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”為引領，這裏構建起“一點連三洲，一線串歐美”的運營格局，常態化運營8條洲際貨運航線，覆蓋歐洲、美洲、亞洲等24個國家100多個城市，“空中絲綢之路”越織越密。（人民網“行進中國”河南調研采訪團 徐馳、楊曉娜、慎誌遠、王佩、宋芳鑫、霍亞平）
