跟著經紀人看夏糧收購之變

8月5日，運糧車隊在蘭考縣考城糧油貿易有限公司等待卸糧。

8月5日
，蘭考縣考城糧油貿易有限公司質檢人員在進行糧食水分檢測。

8月5日，糧食經濟人翟樹軍正在自家收糧點歸置糧堆。本版圖片均為本報記者 王錚 攝

　　□本報記者 李若凡 劉一潔

　　八月

，驕陽似火。上午10點dian
，開kai封feng市shi祥xiang符fu區qu八ba裏li灣wan鎮zhen翟zhai寨zhai村cun一yi處chu收shou糧liang大da院yuan裏li，糧liang食shi經jing紀ji人ren翟zhai樹shu軍jun剛gang跟gen夥huo計ji交jiao代dai完wan裝zhuang糧liang的de注zhu意yi事shi項xiang，就jiu聽ting見jian院yuan外wai傳chuan來lai三san蹦beng子zi的de突tu突tu聲sheng。他ta直zhi起qi身shen朝chao門men口kou望wang了le望wang，笑xiao著zhe迎ying上shang去qu：“王哥王嫂
，今天送多少來？”

　　1968年出生的翟樹軍，收糧已有19年nian
，因yin為wei常chang年nian在zai日ri頭tou下xia曬shai著zhe
，皮pi膚fu透tou著zhe健jian康kang的de黝you黑hei，深shen色se的de短duan袖xiu上shang還hai沾zhan著zhe些xie細xi碎sui的de麥mai糠kang。他ta朝chao地di磅bang的de方fang向xiang揚yang了le揚yang下xia巴ba
，對dui剛gang進jin門men的de老lao兩liang口kou說shuo：“今年麥子成色好
，拉來的都是一等二等糧，直接開過去過秤吧。”說著伸手從三蹦子車鬥裏抓了一把麥子
，掌心搓了搓，麥粒飽滿滾圓
，雜質很少。

　　院子裏停著兩輛50噸的半掛車
，夥計們正操作著輸送帶往車鬥裏裝麥
，麥粒傾瀉而下，撞在鐵皮上發出嘩啦啦的脆響。“還有一輛半掛車這會兒正在庫點卸著呢。”翟樹軍說
，眼下是夏糧收購的黃金時節
，也是他最忙碌的時候。

　　1 從“糧販子”到經紀人

　　“我2006年入行
，之前幹過泥工、跑過運輸。”翟樹軍望著院裏堆積的麥粒回憶，“開封是河南糧食主產區，看著人家收糧能掙錢，我就騎著一輛機動三輪幹起了收糧生意。”

　　最初的日子，他隻是走街串巷的“收糧人”。“開著車到農戶家裏收
，他們把麥子曬幹了存著，我們收回來再賣到糧管所
、麵粉廠，一點點做起來。”他笑著擺手，“那時候哪叫經紀人啊
，都叫‘糧販子’，聽著就不體麵。”

　　隨著國家放開糧食收購市場，非國有主體獲準收購農民糧食
，過去的“糧販子”身份合法化。

　　在2009年前後，“糧食經紀人”的稱呼才慢慢傳開。“農民種出糧食
，最愁的就是賣不出去


、賣不上價

，我們經紀人就是幫他們解決這個難題的。”翟樹軍解釋，如果不用經紀人，農民得自己拉著糧食跑老遠去糧站
，排隊排好幾天不說，還可能因為糧食幹濕程度、雜質多少不符合標準被壓價，白跑一趟是常事。

　　“我們就在村裏或附近設點收糧，農民不用來回折騰，在家門口就能把糧食賣了。”翟樹軍說，更重要的是“懂行”，“我們天天跟糧庫、麵粉廠打交道，知道啥標準的糧食能賣高價
，會告訴農民怎麼晾曬、清理，讓他們的糧食能賣個好價錢。”

　　農民的利潤賬很直接，就是糧食種植與出售的差價。翟樹軍解釋：“農民自己種著地，種子、化肥、農藥這些成本刨去，剩下的就是賣糧的錢。要是收成好
，糧食質量高，賣給我們或者糧庫能多賣些錢；要是能趕上好行情
，價格漲了，利潤也能多一點。”

　　經紀人的利潤，則藏在差價與成本的博弈裏。“我們的利潤就是從收糧和賣糧的差價裏來的。”翟樹軍說，“從農民手裏收糧有個價
，再賣到糧庫
、加工廠又是一個價，中間的差價扣除掉車輛運輸費、司機工資、車輛保險
、維修費這些成本，剩下的就是我們掙的錢。”

　　在翟樹軍看來
，他和農民的關係是相互依賴的，“農民信任我們
，才願意把糧食賣給我們
；我們也得憑良心辦事，不能缺斤短兩，給的價格得公道。”

　　糧食經紀人是傳統農業社會孕育的“老行當”，在現代化產業鏈條中看似微小，卻如人體毛細血管般不可或缺。他們深入偏遠村落，解決農民“賣糧難”；他們以專業眼光分級定價
，讓好糧食找到好出路；他們承擔市場風險，保障著糧食從田間到車間的順暢運轉。

　　這zhe兩liang年nian，河he南nan加jia大da對dui這zhe一yi群qun體ti的de支zhi持chi力li度du，組zu織zhi開kai辦ban糧liang食shi經jing紀ji人ren培pei訓xun班ban，提ti升sheng糧liang食shi經jing紀ji人ren應ying急ji購gou銷xiao服fu務wu能neng力li，明ming確que任ren務wu職zhi責ze


，建jian立li工gong作zuo機ji製zhi
，通tong過guo組zu織zhi輪lun訓xun、開展實訓等方式提升他們的專業能力和服務水平。培訓合格的糧食經紀人持證上崗，從原來的“糧販子”一躍成為“正規軍”。

　　2 從排長隊到預約送

　　老兩口的麥子過完磅
，翟樹軍低頭看了眼磅秤顯示屏，抬頭報價：“1200斤，1.19元/斤
，總共1428元。”這1.19元是他當天的收購價，比前幾天略漲了1厘——最近周邊幾個收糧點都在微調價格，他得跟著市場走
，既不能讓農戶覺得虧了
，自己也得留著薄利空間。

　　收糧的利潤藏在細賬裏。翟樹軍蹲在地上

，撿起一根樹枝劃拉著：“就說收50噸吧
，10萬斤，按1.19元收
，光給農民的錢就得11.9萬元。”他一筆筆摳成本：“運到糧庫，一噸運費20元，50噸就是1000元
；麥子過篩除雜，加上路上損耗，一斤得扣1分
，10萬斤就是1000元；司機一天工資300元，車的保險雜項200元，這又是500元。”

　　翟樹軍用樹枝在地上畫出總和：“這些加起來12.15萬元。賣到庫裏1.23元/斤
，總共能賣12.3萬元
，最後就剩1500元利潤。”他直起身拍掉手上的土，“50噸糧，一斤才掙1.5分
，全靠走量。”

　　這點薄利，還可能因排隊被耗光。“以前排隊哪有準頭，快慢全看運氣。”翟樹軍撚著麥粒搖頭
，“ganshangxiayutian
，liangkupayushuidashiliangshi，gancuitinglexieliang，duiwujiujiangzainaer，shuiyedongbule
，zhinengzaichelihaozhedengfangqing。haiyoukenengpaidaogenqian，beigaozhidangtianshoumanle，zhinengdiertianzailai，huoshiliangkulinshihuanlexieliangkou，pailebantiandeduidezhongxinnuoweizhi。”

　　“印象最深的一次排了7天。”翟樹軍回憶
，“車扔在糧庫門口曬著
，司機在駕駛室蜷了整整一周
，50噸的利潤全搭進去還倒貼2600多元
，連農戶的糧款都差點拖期。”

　　今年6月7日
，河南啟動托市收購，配套推出了“惠三農”預約係統。頭半個月，翟樹軍和同行們都直犯嘀咕。“那會兒覺得還不如排隊呢！”他撓著後腦勺笑，“實名認證、車輛備案，光是填信息就折騰半天，還得‘人
、卡
、車’統tong一yi
，一yi點dian錯cuo都dou不bu能neng有you
，有you時shi幾ji天tian才cai能neng預yu約yue兩liang到dao三san個ge。同tong行xing們men聚ju在zai一yi塊kuai兒er就jiu抱bao怨yuan，說shuo這zhe新xin係xi統tong還hai沒mei老lao辦ban法fa痛tong快kuai，至zhi少shao排pai隊dui能neng看kan見jian糧liang庫ku大da門men，心xin裏li有you個ge盼pan頭tou。”

　　他索性把兒子
、兒媳婦都拉來幫忙，三個司機各管一輛車的信息，在庫點公示的放號時間進行預約。“為了能多預約幾車，放號前先調備案信息，手指頭就擱在確認鍵上，就這還常被年輕人搶了先。”翟樹軍比畫著預約的緊張勁兒。

　　可真等係統順了，翟樹軍才咂摸出好來。“運行一個月
，細算下來
，這‘惠三農’也不差。”他掏出手機翻預約記錄，“以前排隊，快慢看運氣
，現在預約售糧憑手速和準備，誰也別想耍花樣插隊。就說公平公正這一點，就比以前強百倍——隻要預約到號，當天準能卸糧，不用忐忑著等，也不用猜誰能先輪到。”

　　最實在的是效率
，“到現在往中儲糧送了2000噸，跟往年排隊的量差不多，但人舒坦多了。”翟樹軍望著院裏正裝糧的貨車說，“以前排隊送50噸，司機在駕駛室蜷著，我在邊上蹲守著，倆人都熬得脫層皮。現在提前預約到號，按點送糧，晚上就能回家睡踏實覺。”

　　他慢悠悠地說：“剛開始是不適應


，真用慣了才明白，這係統是把規矩亮在明處
，我們糧食經紀人憑本事吃飯，農民賣糧也少了牽掛，這比啥都強。”

　　3 從憑感覺到“明算賬”

　　下午3點，翟樹軍的手機響了，是二兒子打來的。他快步走到半掛車旁接起電話
，聽筒裏傳來兒子的聲音：“爸，到開糧集團（開封糧食產業集團有限公司）庫點門口了
，馬上就排到咱們卸糧。”

　　“行，卸完糧就趕快回，晚上給你留著飯。”翟樹軍叮囑。

　　今年河南啟動托市收購時恰逢小麥剛上市時價格波動，多地收購價跌破1.19元/斤。“那陣子農民天天來問‘還收不收’，眉頭就沒舒展過。”翟樹軍說
，“托市政策一落地，就像給市場定了個準星——國標三等麥1.19元/斤
，一等麥能到1.23元/斤，明碼標價，誰也糊弄不了，農民的心一下子就穩了。”

　　在他看來，托市收購不隻是定個價
，更是給整個行業立了規矩。“以前價格忽高忽低
，咱收糧時心裏沒底，收高了怕砸手裏，收低了農民不樂意。”他指著旁邊堆成小山的麥子，“現(xian)在(zai)有(you)托(tuo)市(shi)價(jia)在(zai)那(na)擺(bai)著(zhe)
，農(nong)民(min)知(zhi)道(dao)自(zi)己(ji)的(de)糧(liang)能(neng)賣(mai)多(duo)少(shao)錢(qian)，咱(zan)報(bao)價(jia)也(ye)有(you)依(yi)據(ju)，少(shao)了(le)好(hao)多(duo)扯(che)皮(pi)。就(jiu)說(shuo)送(song)糧(liang)的(de)量(liang)，今(jin)年(nian)明(ming)顯(xian)比(bi)去(qu)年(nian)多(duo)了(le)三(san)成(cheng)，農(nong)民(min)信(xin)得(de)過(guo)這(zhe)政(zheng)策(ce)
，願(yuan)意(yi)把(ba)糧(liang)拉(la)來(lai)賣(mai)，不(bu)像(xiang)往(wang)年(nian)總(zong)等(deng)著(zhe)盼(pan)著(zhe)，怕(pa)賣(mai)虧(kui)了(le)。”

　　傍晚時分
，兒子卸完糧回到收糧點：“爸，咱那車是一等麥，1.23元/斤，檢測單都打出來了。”翟樹軍接過單子看了看
，笑著說：“你看這機器多公道
，以前人工驗糧

，鬆點緊點全憑感覺
，現在數據說話
，農民服氣，咱送糧也省心。”

　　太陽西斜，收糧點的大院漸漸安靜。翟樹軍和老伴坐在磅秤旁
，盤點著一天的進出。“你關注著糧庫放號時間，把那批50噸的麥子送了。”他望著麥粒，語氣裏透著踏實。

　　老伴收拾著工具
，念叨著：“村東頭的老李說明天送兩車麥來，讓留著磅秤。”

　　“知道了
，讓他早點來。”翟樹軍望著院裏的半掛車，語氣裏帶著感慨，“麥子是農民的汗水，也是咱的飯碗。托市政策就像給這飯碗加了個圈
，不晃了，也灑不了。”

　　大院裏的燈亮了起來
，明天一早
，這裏又會熱鬧起來，裝滿新收的麥子，也裝滿因政策托底而愈發踏實的希望。

　　記者手記

　　政策守護售糧之路

　　□本報記者 李若凡

　　liangshishougoudedaqipanshang
，tuoshishougouyuyuyueshouliangzhengcedeluozi，meiyibudoucaizaiwanqiannongmindexinshang。qianzheweishichangtuozhujiagedixian，houzheweiliutongshulichuqingximailuo。

　　今年，河南、安徽
、河北等地重啟小麥最低收購價。在供需寬鬆、麵粉消費淡季

、飼用需求增長有限的背景下
，國標三等小麥每斤1.19元的托市價，不僅給價格波動劃下明確下限，更憑著“托市底價+市場溢價”的機製，讓農民有了議價底氣

，給市場注入穩定劑。

　　而“惠三農”預約售糧係統的鋪開，則給傳統糧食流通裝上了精準“導航儀”。開封直屬庫副主任李樹峰解釋，該係統的核心，是用“人、卡、車”三統一的鐵規矩築牢防線——預約人、登記車輛、結算賬戶必須信息匹配，從源頭堵住倒號等漏洞。這改變了過去送糧車紮堆排隊、耗時長、亂象多的局麵，讓賣糧節奏更平穩
，也讓本地種糧人的權益有了保障。

　　李樹峰坦言，係統啟動初期實行“一天一約”，每日僅放200個號。雖說“人、卡
、車”綁定攔住了倒號的歪路，卻因號量緊、周期短
，又添了新堵點。隨後係統調整為“三日一放號”，單次放量提至500個，覆蓋周邊30公裏——既讓號源夠分配，又用地域限製守住了本地種糧人的主場。

　　8月5日新上線的錄屏規則進一步補位——預約售糧時需同步記錄預約時間、操作者麵容及“人、卡、車”匹配界麵
，既為誤操作提供舉證依據
，也讓合規者的權益有了“鐵證”支撐。

　　“錄屏不是添負擔，是給守規矩的人撐腰。”李樹峰說得實在，“以前爭得麵紅耳赤也說不清，現在一看錄屏就一目了然。”

　　但預約係統運行中，老年農戶仍麵臨操作難題，部分自種糧農戶覺得流程存在門檻。針對這些問題，庫點設“一對一指導崗”手把手教學。不僅如此
，還特意為弱勢群體開設“無預約綠色通道”，免預約、隨到隨卸。

　　從“一天一約”到“三日放量”
，從“人、卡、車”綁定到錄屏留痕，托市價定住了種糧人的“心”，預約係統理順了流通的“路”。

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