本周，省委書記劉寧率河南代表團出國訪問。五天時間，先後去了波蘭和盧森堡。
為什麼選擇這兩個國家？代表團都去了哪些地方？收獲了什麼？
本期“周看點”，我們聊聊河南的這次歐洲行。
【看點一】時間，為啥是現在？
這次出訪，有幾個信息值得關注。
第一，就是特殊的時間點。
今年是中歐建交50周年。7月yue下xia旬xun，習xi近jin平ping主zhu席xi在zai北bei京jing會hui見jian歐ou洲zhou理li事shi會hui主zhu席xi科ke斯si塔ta和he歐ou盟meng委wei員yuan會hui主zhu席xi馮feng德de萊lai恩en時shi指zhi出chu，國guo際ji形xing勢shi越yue是shi嚴yan峻jun複fu雜za，中zhong歐ou就jiu越yue要yao加jia強qiang溝gou通tong、增進互信、深化合作。
河南代表團此時出訪，並開展經貿交流活動，是貫徹落實高層共識的實際行動，也是河南主動服務國家總體外交、積極融入共建“一帶一路”的務實舉措。
另一方麵，河南正在“建設全國統一大市場循環樞紐，打造國內國際市場雙循環支點”。今年“新春第一會”上，河南明確提出了這一目標。在7月份舉行的河南融入服務全國統一大市場建設工作推進會上，又再次做出部署。
這次出訪，就是河南為更好地打造國內國際市場雙循環支點鋪路搭橋。
【看點二】地點，為啥是波蘭、盧森堡
這次出訪，河南代表團先後去了波蘭和盧森堡。兩個行程的背後，有一個共同的關鍵詞——“一帶一路”。
為什麼是這兩個國家？
先說波蘭，被譽為“歐洲糧倉”，是歐洲重要的交通樞紐，這與河南很像。波蘭是中歐班列進入歐洲的首站，90%中歐班列抵離或過境於此。
再說盧森堡，作為“歐洲十字路口”，有著金融與貨運雙樞紐。鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，早已成了國家“一帶一路”建設樣板項目。
波蘭、盧森堡，一個陸上節點、一個空中樞紐，正好對應河南“雙循環”支點的定位。
河南要內外聯動、雙向互濟，必然離不開便捷的交通。
而深化與波蘭、盧森堡的合作，能充分發揮其陸上和空中的交通優勢，進一步打通國內國際市場雙循環的通道。
【看點三】成果，都帶回了什麼
此次河南代表團的出訪，時間很緊隻有5天，但行程很密，開展了多場高層會晤、經貿推介、友城交流、考察調研等活動，收獲也很多。
例如，在盧森堡，簽下“雙樞紐”新協議；在波蘭，開行了“華沙—鄭州”中歐班列新線路。
zhideyitideshi，zhecilusenbaolianggejianduanzhizaoxiangmu，qianyueluodizhengzhouhangkonggangqu。zuoweiqizhongzhiyideguangfuqingsaojiqirenyanfashengchanzongbujidixiangmu，shizhengzhou—盧森堡“空中絲綢之路”首個落地國內的製造業項目。
當然，在我看來，河南帶回來的，不隻是協議和項目，還有三樣東西：
一是“位置”。河南不再是“內陸省份”，而是中歐往來的“關鍵支點”。雙樞紐模式正在複製到全球更多節點。
二是“信任”。盧森堡貨航CEO說“我們是一家人”，波蘭官員說“你們對我們來說是最重要的。”。
三是“生態”。從物流通道，到經貿合作，再到產業落地、金融聯通，河南正在構建“通道+樞紐+網絡”的開放新生態。
河南，正成為國內國際雙循環中，那個越來越重要的“支點”。
而這個“位置”，是河南自己拚出來的。未來，還會更靠前。
