來源:大河網-河南日報
□本報記者馬濤 河南日報社全媒體記者 李時珍
10月29日上午,175噸重的岸橋(岸邊集裝箱起重機)大梁在沙潁河畔被緩緩吊起。
“一台岸橋整機重368噸,光這根大梁就有175噸,由13個部件組裝完成,是整台設備的‘脊梁骨’,現在正是第5台岸橋上大梁的關鍵節點。”上海振華重工周口港港機設備安裝現場負責人李磊指著這個“大家夥”說。
秋日的沙潁河畔,天高雲淡。周口港小集作業區繁忙一片:碼頭上,5台紅色岸橋矗立,在碧水映襯下格外醒目;後方堆場上,6台軌道吊舒展長臂,正進行通電調試;岸邊港池已完成蓄水,清淤作業有序推進……
目前,該項目首批4台岸橋已進入緊鑼密鼓的通電調試階段,第5台岸橋大梁安裝即將收尾,第6台岸橋也已從上海啟運,不久就能抵達安裝現場。
一座現代化內河大港的輪廓已清晰可見,預計今年12月底迎來開港。
“我從2007年畢業就跟著港機滿世界跑,算起來也裝過幾百台設備了。”80後的李磊已是有著18年港機安裝經驗的“大拿”了。
“這批港機設備並非通用款,而是為周口港量身定製的全球一流自動化裝備。”李磊介紹,作為國內內河港口首批全自動化港機,其圓管與單梁設計不僅能大幅減輕自重、降低風阻,還能完美適配沙潁河±3.5米的水位落差,實現100%航道通達。其自動化係統能讓作業效率顯著提升——岸橋效率提高30%,年作業量可達12萬標箱。
作為全省“11246”內nei河he航hang運yun工gong程cheng的de龍long頭tou項xiang目mu,周zhou口kou港gang小xiao集ji作zuo業ye區qu是shi全quan省sheng首shou個ge按an百bai萬wan級ji專zhuan用yong集ji裝zhuang箱xiang碼ma頭tou標biao準zhun建jian設she的de高gao規gui格ge港gang口kou,其qi建jian成cheng開kai港gang後hou,不bu僅jin將jiang改gai寫xie中zhong原yuan地di區qu的de內nei河he航hang運yun格ge局ju,更geng是shi服fu務wu國guo家jia區qu域yu協xie調tiao發fa展zhan戰zhan略lve、擴大高水平對外開放的重要基礎設施。
“黨的二十屆四中全會對加快建設交通強國、構建現代化基礎設施體係等作出了進一步部署,周口中心港建設將大力推動區域基礎設施升級、提升內河航運能級。”李磊說,“能參與這樣的重大項目,我深感榮幸。在這裏見證大港崛起,是我職業生涯的高光時刻!”
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