來源：河南發布
12月5日下午，世界首創獨塔地錨式回轉纜懸索橋——濟新高速黃河三峽大橋順利完成荷載試驗，標誌著大橋主體具備正式通車條件。
據悉，本次試驗分為靜載試驗和動載試驗兩類。在靜載試驗中，橋麵重載卡車數量依照要求依次遞增，累計投入56輛滿載重型卡車，總重量達1792噸。通過對橋梁關鍵截麵進行分級加載，模擬橋梁在靜力作用下的受力狀況。動載試驗以2輛重載卡車按照規定時速模擬未來高速行車、製(zhi)動(dong)等(deng)複(fu)雜(za)情(qing)形(xing)，全(quan)麵(mian)檢(jian)測(ce)大(da)橋(qiao)在(zai)極(ji)限(xian)狀(zhuang)態(tai)下(xia)的(de)性(xing)能(neng)表(biao)現(xian)。經(jing)對(dui)荷(he)載(zai)試(shi)驗(yan)數(shu)據(ju)的(de)初(chu)步(bu)分(fen)析(xi)，大(da)橋(qiao)各(ge)項(xiang)指(zhi)標(biao)參(can)數(shu)均(jun)符(fu)合(he)設(she)計(ji)標(biao)準(zhun)，荷(he)載(zai)試(shi)驗(yan)順(shun)利(li)完(wan)成(cheng)。
黃河三峽大橋地處河南濟源與新安交界的王屋山-黛眉山世界地質公園，橋梁主跨555米，一跨跨越黃河小浪底庫區。作為濟源至新安高速公路的控製性工程，大橋建成通車後，兩岸通行時長將由兩小時縮短至二十分鍾。
濟新高速建成後將與新伊、菏寶、連霍等高速公路相連，進一步完善河南省高速公路網絡，對帶動黃河兩岸經濟發展、推動黃河流域生態保護具有重要意義。
