本報訊（全媒體記者 盧鬆 劉宏冰）1月31日晚，信陽港·淮濱中心港再傳喜訊：繼2025年12月港口集裝箱吞吐量突破7000標箱關口之後，2026年1月再破8000標箱大關，取得8740標箱的優異成績，創開港以來單月集裝箱吞吐量最好成績。
“這一優異成績的取得，得益於省、市各級對內河航運的重視與支持，推動了淮濱中心港航線網絡與運營質量的同步提升。”信陽市淮河港口集團有限公司副總經理黃明明說。
新年開新局，政策送紅利。河南省高速公路聯網管理中心日前印發《關於優化氫能貨車和電動貨車通行費減免政策的通知》，自2026年1月1日至2027年12月31日，將免費通行我省高速公路的氫燃料電池貨車範圍擴大至4.5噸及以下，將電動貨車通行費優惠力度由七折改為五折。
“省裏出台的新能源貨車高速通行費減免政策，讓進口鐵礦砂新能源運輸專線降低了20%的通行成本，大幅減少了港口物流企業及貨源企業的運輸成本，提升了企業市場競爭力。”黃明明說。
開港之初，淮濱中心港就秉持綠色港口發展理念，統籌推進基礎設施升級、運輸模式創新與生態環境保護，持續推動港口運輸裝備綠色化升級，目前已成功創建淮濱中心港（近）零碳港口。同時，聚焦融入服務全國統一大市場，推行“散改集”，已開通10條集裝箱航線。
此外，淮濱中心港加快港口智能化、綠色化步伐，2025年4月，開通進口鐵礦砂新能源運輸專線，成功打造了“公水聯運”低碳通道，吸引眾多社會新能源重卡加入，參運車輛超百輛，實現了每日固定發車。
信陽市港務中心黨組書記丁偉表示，著眼推動內河航運和臨港經濟良性發展，信陽市港務中心積極作為，著力拓展貨源，深入10多家貨源企業，推動港口與企業深度合作。
在省、市相關部門的大力支持下，信陽臨港經濟與淮河航運互為推動、良性發展，實現了核心貨種與新增貨源雙增長。港口部門緊抓生產攻堅窗口期，通過科學調度、資源優化與現場無縫銜接，成功打造集裝箱船舶“到港即作業、裝卸不過日”的高效運營模式，實現了船舶實載率、大型船舶靠港率穩步攀升，推動港口整體運營質效持續向好。
當前，信陽正搶抓河南推動內河航運高質量發展重大機遇，積極拓寬“中原出海大通道”，大力發展臨港經濟，打造豫南開放門戶，加快構建產業對外開放新高地。
