河南：“榴蓮航線”飛出“空中絲綢之路”雙樞紐

來源：經濟日報新聞客戶端

9月17日至18日，鄭州—吉隆坡“空中絲綢之路”國際合作論壇在 馬來西亞吉隆坡舉行，雙方就榴蓮航線帶活“空中絲綢之路”的“軟聯通”
、“心聯通”等問題進行了交流探討。

當兩年前“空中絲路”中馬航空貨運樞紐項目納入第三屆“一帶一路”國guo際ji合he作zuo高gao峰feng論lun壇tan成cheng果guo清qing單dan的de時shi候hou，也ye許xu有you人ren認ren為wei這zhe個ge清qing單dan距ju落luo地di實shi施shi尚shang需xu時shi日ri，但dan隨sui著zhe馬ma來lai西xi亞ya一yi顆ke顆ke優you質zhi榴liu蓮lian的de運yun達da，這zhe個ge清qing單dan不bu僅jin因yin為wei迅xun速su變bian現xian為wei中zhong國guo百bai姓xing餐can桌zhuo上shang的de日ri常chang水shui果guo而er觸chu手shou可ke及ji。今jin年nian前qian8個月
，經鄭州航空樞紐累計進境的水果3300多噸，同比增長119%。
      更重要的是，這顆榴蓮進一步豐富了河南“空中絲綢之路”的內涵和外延，初步形成了空中絲綢之路“雙樞紐”模式，越來越廣闊的航空通道通過“幹線+支線”“國際+國內”、多式聯運等方式向周邊區域和國家輻射，形成了更廣泛的物流網絡
，實現了從“硬聯通”到“軟聯通”“心聯通”的全方位拓展。
      鄭州和吉隆坡，作為中國和馬來西亞的重要城市
，都擁有得天獨厚的區位優勢、雄厚的產業基礎和廣闊的發展前景。河南經濟總量超過6萬億元人民幣，擁有近1億人口的消費群體。馬來西亞位於東南亞中心地帶，背靠6億多人口的東盟大市場，擁有發達的海陸空交通網絡
，經濟活力十足。雙方深化合作潛力巨大
、前景可期。
       鄭州與吉隆坡雖距萬裏
，但對於航空運輸來說
，也就是一步之遙。河南全球蛙進出口貿易公司負責人原冰介紹說
，經“吉隆坡—鄭州”鮮食榴蓮首航運至鄭州機場的這批榴蓮

，從馬來西亞果園瓜熟落地，到北京
、上海、鄭州等地市民的餐桌，最快僅用36小時。鄭州機場擁有一流保障團隊，進口水果從航班落地到辦單提貨全流程僅需3-4小時
，36小時甚至24小時內便可送至消費者手中，其中，馬來西亞優質的貓王榴蓮凍果肉賣到99元人民幣一盒，3公斤鮮果榴蓮在中國的售價為人民幣600元左右。
       為(wei)實(shi)現(xian)中(zhong)國(guo)消(xiao)費(fei)者(zhe)對(dui)馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)優(you)質(zhi)榴(liu)蓮(lian)的(de)需(xu)求(qiu)，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空(kong)樞(shu)紐(niu)憑(ping)借(jie)高(gao)效(xiao)的(de)物(wu)流(liu)與(yu)便(bian)捷(jie)的(de)通(tong)關(guan)流(liu)程(cheng)，為(wei)水(shui)果(guo)等(deng)生(sheng)鮮(xian)產(chan)品(pin)的(de)進(jin)口(kou)創(chuang)造(zao)了(le)廣(guang)闊(kuo)空(kong)間(jian)，這(zhe)一(yi)優(you)勢(shi)首(shou)先(xian)得(de)益(yi)於(yu)鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)出(chu)色(se)的(de)進(jin)口(kou)水(shui)果(guo)通(tong)關(guan)保(bao)障(zhang)能(neng)力(li)。北(bei)貨(huo)運(yun)區(qu)國(guo)際(ji)主(zhu)體(ti)貨(huo)站(zhan)配(pei)備(bei)1500pingfangmidehaiguanzhayanqu，weijinkouwenkongxuqiugaodeshuiguodengshengxianhuowutigongchongzudechangdibaozhangyuquanmiandepeitaofuwu，haiguanrenyuangenjuhuowudezhongleizaixiangyingdezhidingjianguanchangdizhayan。zhengzhoujichanghaiguanjianguankeerjizhubanliuqingjieshao
，haiguanbumenlianhehangkonggongsi、機場貨運等單位
，為水果類貨物量身定製通關方案，實行“即到即查、合規即放”，大幅提升了通關效率。
       河南航空貨運公司總經理穀長寶表示

，在貨運保障能力方麵，鄭州機場擁有包括進口水果、冰鮮水產品
、食用水生動物在內的7類指定口岸資質，是國內指定口岸數量最多
、種類最全的內陸機場之一。北貨運區國際主體貨站配備3000平方米的冷鏈中心，共設7個獨立冷間
，能夠按貨物溫控需求進行分區管理

，為生鮮食品、藥品等特殊貨物提供安全
、高效的運輸與存儲服務，全麵保障貨物的質量與安全。
      zaihangkongwuliudedaidongxia，henanhemalaixiyadaibiaotuanhufangbuduan，yeladonglezhengzhouzhijilongpozhijiandeguojikeyunhangxian
，muqian，zhengzhouzhijilongpokeyunhangxian，zhoujihuahangbangong7班，其中2025年一季度運輸旅客2.86萬人次。
        今年8月5日
，全球航空物流“雙樞紐”合作模式研究課題中期評審會在北京舉行。會議由國務院發展研究中心、國家發改委、商務部國際貿易經濟研究院
、中國民航局等單位的權威專家參與評審。會議聚焦鄭州新鄭國際機場創新實踐的鄭州至盧森堡、吉隆坡“雙樞紐”合(he)作(zuo)模(mo)式(shi)
，對(dui)課(ke)題(ti)中(zhong)期(qi)成(cheng)果(guo)進(jin)行(xing)係(xi)統(tong)性(xing)檢(jian)驗(yan)。專(zhuan)家(jia)組(zu)通(tong)過(guo)質(zhi)詢(xun)評(ping)議(yi)
，一(yi)致(zhi)同(tong)意(yi)課(ke)題(ti)通(tong)過(guo)中(zhong)期(qi)評(ping)審(shen)

，標(biao)誌(zhi)著(zhe)項(xiang)目(mu)正(zheng)式(shi)進(jin)入(ru)深(shen)化(hua)全(quan)球(qiu)布(bu)局(ju)的(de)關(guan)鍵(jian)階(jie)段(duan)。
       河南是人口大省
、經濟大省
、農業大省，當前正處於全麵崛起的關鍵時期，努力建設全國統一大市場循環樞紐、dazaoguoneiguojishichangshuangxunhuanzhidian
，quanfangweikuodaduineiduiwaikaifang。julejie，henanjiangjiandingbuyikuodagaoshuipingduiwaikaifang
，jiaqiangyizhengzhouweishuniudezhongguowuliufenbozhongxin、以吉隆坡為樞紐的東南亞貨物集疏中心的“雙樞紐”
，構建“航空快線+兩地貨站+產業園區”發展模式，形成從航空物流築基，到產業協作聚力，再到區域協同共興的價值躍升，樹立RCEP區域合作新標杆，為建設無縫銜接的中國—東盟“空中絲綢之路”注入強勁動力。